國三車主來換車 推薦三款值得購買車型

  糾錯  2020/5/7 11:26:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

相信絕大多數消費者都會選擇在優惠力度大的時候進行購車,動輒就會省出大幾千元。而現今隨著國六排放的推進,很多城市都已敲定國三車型淘汰的時間,并且政府也推出相應的補貼政策,此外還有部分車企也相應推出了補貼或是購車優惠政策。如此來看,現階段對于國三車主來說正是一個購車的好時機。面對雙重補貼,今天本文就為各位推薦幾款值得購買的車型,以供大家參考。

推薦車型:北京現代第四代途勝

廠商指導價:15.59-23.99萬元

終端優惠:3.4萬元(北京地區)

目標人群:對于以北京現代為代表的韓系車型而言,用戶最關心的點或是說在意的點在于顏值、配置、售價,簡而言之就是高性價比。或許會有人問:在乎性價比的話,為什么不買國產車型?原因就在于技術層面,相比之下現代汽車還是有不小的領先。也就是說第四代途勝更適合注重高性價比和技術層面的消費者。

補貼政策:針對國三車型淘汰的補貼,北京現代推出“暢享藍天”計劃,包括在政府補貼基礎上再給出企業補貼,現有置換政策優惠最高可達5萬元,同時置換購買北京現代全系車型更可使用舊車抵扣首付款,享0首付優惠,即時申報即刻兌現。由此來看綜合優惠/補貼力度還是非常大的。

途勝(TUCSON)發展至今已有15年的車型歷史,歷經4次換代它變得更強,重點則是在城市SUV的屬性上更進一步深耕,包括大空間、高配置、低能耗等特性都可具備。同時,消費者最為關心的售價問題,它相比此前也有所下調。

現如今的現代途勝,外觀早已不見昔日的飽滿圓潤,進行大刀闊斧的改變后,整體更顯犀利,而這其中還夾雜著不少的時尚元素,“大嘴”進氣格柵、“開眼角”造型的大燈組、豎置LED日行燈等等元素都是很好的佐證,整體而言現代途勝更符合當下消費者的審美需求。車內整體布局比較中規,屬于耐看的類型,而重點則是在配置方面,作為一款20萬元級別合資品牌車型,可以提供并線輔助、車道偏離預警、車道保持、360全景影像、自適應巡航、大尺寸中控屏等這類消費者較為在意的配置。總的來說,這款車的配置在合資品牌車型中算得上是佼佼者。

沒有了此前2.0L自吸發動機,也是順勢而為,以1.6T渦輪增壓發動機取代,最大功率可達130kW,最大扭矩265N·m,數據是同排量中的正常表現,與之相匹配的是7速雙離合變速箱。最后就是售價方面,廠商指導價看似偏高,不過現階段優惠力度還是較為可觀的,再加上雙重補貼,到手價自然會很親民。

推薦車型:BEIJING X3

廠商指導價:4.99-8.59萬元

終端優惠:暫無優惠(北京地區)

目標人群:8萬元出頭可以買到自主品牌的頂配車型,現階段來看,已經是各車企一個相對主流的操作,并且能給予消費者的配置整體來說也比較出彩。所以說這類車型,更合適于預算有限且追求配置的人群,或者說作為人生第一輛車也不錯。

補貼政策:在政府補貼基礎上,北汽加推10000元廠家置換補貼,加上終端促銷補貼,綜合補貼最高5萬元。同時還有3分鐘國三換新服務,提供“1分鐘補貼墊付+1分鐘舊車回收+1分鐘新車交付”一站式服務,相比之下服務與補貼都很到位。 

說到BEIJING X3或許很多朋友會一頭霧水,這是北汽新出的車型嗎?事實上,它就是此前的北京汽車智達X3,只不過是改了名字而已。而其產品力也相應的有所提升,主要體現在配置上,并且都是針對國內消費者的配置。可以說這種做法是很自主品牌,也很討喜國內消費者。

不足5萬元的起售價,勢必是更照顧年輕消費者,而BEIJING X3在外觀方面的表現也是如此,年輕人喜歡的點它都可以給予,比如大尺寸進氣格柵、熏黑處理的中網、鍍鉻飾條、異形的LED日行燈等等。車內以及配置同樣很友好,8英寸中控屏、全景天窗、倒車影像、CarLife手機互聯等配置一應俱全,完全對得起車型售價。

動力方面,BEIJING-X3搭載了主流的1.5T動力總成,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,傳動系統與之相匹配的是6擋手動與CVT變速箱,此外,這款車還可以提供1.5L自然吸氣發動機,最大功率85kW,最大扭矩148N·m,采用5擋手動和4擋自動變速箱。動力可選性相比之下還算多一些,可以滿足不同用戶的需求。

2008年11月14日

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