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三款車型獲得5星 C-NCAP最新成績解讀

  糾錯  2020/5/15 9:30:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

C-NCAP是國內知名的汽車安全碰撞測試,雖然這兩年收到了不少的質疑聲音,但是熱度卻越來越高。今年以來,C-NCAP完成了管理規則(2018年版)的修訂,隨即公布了2020年第一批車型評價結果,今天我們整理了其中備受關注的三款車型,為大家解讀車輛的測試結果。

三款車型分別為廣汽本田皓影240TURBOCVT兩驅尊貴版、上汽大眾帕薩特330TSI精英版、幾何A高維標準續航冪方版,全部車型按照C-NCAP管理規則依次進行AEB試驗、行人保護試驗、實車碰撞試驗以及鞭打試驗,最終都獲得5星評級。不過三車得分各不相同,在具體項目的表現上也有著不小的差異。

測試車型:廣汽本田皓影

版本:2020款240TURBOCVT兩驅尊貴版

售價:20.68萬元

皓影是廣汽本田在2019年推出的全新緊湊級SUV,是本田雙車戰略下的產物,為東風本田CR-V的姊妹車型。外觀方面,皓影繼承了本田家族設計風格。作為廣汽本田布局未來市場的重點車型,皓影在汽油版、混動版之外還增加了更為高端的BLACKEDITION幻夜系列,實現廣汽本田各級別SUV的矩陣布局。

車輛的C-NCAP測試結果為:乘員保護得分率93.55%、行人保護得分率83.75%、主動安全得分率93.98%,最終綜合評價得分率達到了92.2%。皓影綜合表現出色,獲得C-NCAP五星安全認證。

一、乘員保護

乘員保護項目里含有三項實車碰撞測試,分別為完全正面碰撞試驗、正面40%碰撞試驗和側面碰撞試驗。皓影在該項目上總得分為65.487分,得分率為93.55%。

皓影在完全正面碰撞試驗上得分為18.262分,得分率為91.31%。車輛前排氣囊完全打開,成功接住測試假人。數據顯示前排測試假人胸部受到傷害,扣分較多,同時小腿處受到輕微傷害,而對于頭頸的保護比較到位。后排假人整體未受到較大傷害,僅胸部受安全帶束縛影響較大。

C-NCAP只有正面40%偏置碰撞,并沒有正面25%偏置碰撞。在經過碰撞后,皓影主氣囊和前后側氣簾全部打開,同時A柱未發現明顯形變,主駕車門基本保持完好,左前車輪雖向后擠壓,但并未對車身產生破壞性影響。

從引擎艙的狀況可以看出,車頭出現了明顯潰縮,車輛縱梁、防撞梁等都發揮了作用,吸收了大部分沖擊力,盡量減少乘員艙所受到的影響,不過駕駛員腿部及后排乘客頭頸部依然受到損傷。最終該項得分17.571分,得分率為87.86%,分數相對較低。

皓影在側面碰撞測試中得分為20.000分,得分率100.00%。車輛B柱承擔了大部分沖擊,乘員艙左側側氣簾全部打開,有效保護了成員的頭頸部。

鞭打試驗主要測試發生車輛追尾事故時,因頸部產生鞭打現象而產生的頸部損傷。實驗過程中,測試假人的上下頸部載荷取得滿分,最終皓影在該項中取得4.654分的成績,得分率為93.08%,表現出色。

二、行人保護

行人保護試驗由頭部試驗和腿部試驗兩部分組成,分別對兩個部位的碰撞進行評價從而得出車輛行人保護的能力。皓影在此項測試中表現尚可,分數為12.562分,得分率為83.75%。車輛A柱小部分區域對行人頭部傷害較大,其他區域傷害很小,可以看出日系車在行人保護方面有所側重。

三、主動安全

主動安全測試主要測試車輛的AEB系統和ESC控制器,皓影最終的測試成績為14.097分,得分率93.98%,屬于該級別車型的正常表現。

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