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聊聊新一代奔馳GLA動力、科技哪些改變?

  糾錯  2020/5/12 17:22:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

在2013上海車展上,奔馳帶來了GLA級的概念版,作為奔馳的入門級SUV,全新的車型序列主打緊湊級SUV市場,后來在當年的法蘭克福車展完成首發,并對寶馬X1和奧迪Q3進行沖擊。7年過去了,奔馳GLA也迎來的更新換代,新車的官圖已經在去年年底進行了首發,這次我們是要聊聊這臺全新GLA在動力、科技等方面都進行了哪些改變。

顯然,奔馳并不準備采用田忌賽馬的策略,讓GLA和寶馬X1、奧迪Q3硬碰硬,而是將實用性更強的GLB和X1/Q3同臺競技,而全新的GLA則以設計和科技來博得大家的好感,更注重生活感的營造,除了要對奧迪Q2、寶馬X2這類車型產生威脅,同時也能為GLB提供助攻,這成了新一代GLA的開發主旋律。

上升的H點,給你更一個開闊的視野

現款奔馳GLA在空間方面一直被人們詬病,雖然是SUV,但整體坐姿較低,視野感受和轎車相當,很多人喜歡將其稱之為跨界車型。因此為了擴大車內空間,提高駕駛者視野,奔馳對GLA的整個車身設計進行了升級,而最大的改變在于駕駛席H點的變化。

除此之外,駕駛席上部的車頂也部位也進行了重新設計,和現款GLA相比,全新一代GLA在提高了車高的同時,對A柱傾斜角度以及整體的橫截面進行了優化,讓視野更寬闊。

動感設計不能丟,側窗設計來幫忙

內部坐姿的設計,除了對空間有影響,對整體車身的設計也產生了影響。升高的H點促使整個車變得更高,同時設計師為了擴大空間,還加長了軸距(車輪遷移),增加了車寬,因此全新一代的GLA比現款更高、更寬,空間也更大。

『全新一代奔馳GLA』

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