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Jeep這次十分的意外 IIHS碰撞測試解讀

  糾錯  2020/5/9 12:47:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

去年,Jeep牧馬人針對2018款車型進行了重新設計,從車身結構等方面進行了一定優化。在完成改進后便開始對新款車型進行測試,Jeep主要關心新款車型在小角度重疊碰撞方面的情況,因此進行了3次測試,其中Jeep自己完成了一次,其他兩次由IIHS完成,今天IIHS公布了新牧馬人的測試情況,而這個成績顯然讓Jeep十分意外……

這里面,讓我們感到詫異的是小重疊前部碰撞測試(正面25%偏置碰撞)僅獲得及格的成績。因為上一代牧馬人車型,在這個方面是以優秀通過,而新一代車型對上一代進行了升級,反而只得到了及格的成績,這是為什么呢?

發生這個情況的原因,目前IIHS還沒有給出說明,Jeep認為是IIHS工程司將車輛連接到車輛移動推進裝置的方法有問題,經過協商后,IIHS采用了Jeep提供的連接方法,但第二次測試結果依然以翻車結尾。

這么看來,牧馬人出現這個問題似乎和碰撞推進系統關系不大,我認為可能還是和底盤結構尤其是前懸架部分以及縱梁、輪圈的關系更大。

當然,這種翻車情況我認為在現實的碰撞過程中出現幾率較低。車與車碰撞時,彼此之間都有相應的吸能過程,輪胎在碰撞中的移動方向無法被約束,而在測試碰撞中,輪胎會因為豎直避障向車底運動,牧馬人是在輪胎這支點下發生了側翻。

雖然牧馬人在小重疊前部碰撞測試(25%偏置碰撞)僅獲得了及格的成績,但乘員艙的表現是非常好的,A柱、方向盤、車門框等都沒有變形,也就是保證了充裕的乘員艙空間。

不過因為牧馬人的車門是可拆卸,同時車門處的結構是鋼管類型,因此無法安裝側氣簾,所以如果頭部在碰撞中發生側向位移,會存在頭部碰撞在A柱或者門框的風險,IIHS也在報告中給出了相應警告。

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