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看足下功夫如何 五菱宏光PLUS底盤解析

  糾錯  2020/5/6 15:03:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

MPV作為具備宜商宜家的多功能車,受到很多個體戶企業主的喜愛。一般來說,它們會具備比常用代步車更多的座椅,更好的座椅靈活性,今天要聊的五菱宏光PLUS就是如此。它們采用了承載式車身,前置后驅的驅動形式,與以往不同的是,今天咱升起了兩輛車。為什么呢?文內詳聊。

五菱宏光PLUS指導價區間為6.48-7.98萬元,根據定位、配置等有8款車型供您選擇,高配車型采用前麥弗遜+后螺旋彈簧的組合,低配車型為前麥弗遜+鋼板彈簧的組合。此外,在制動系統部分兩車也有差異,今天咱們升起來兩輛車,為的就是聊整體也聊對比,無論您計劃選哪款,文章都有參考意義。

◆ 整體結構

◆ 前懸架、轉向機構與副車架

車輛都采用了前麥弗遜式獨立懸架,咱們可以看到A字形下控制臂、減振支柱、防傾桿與連接桿。麥弗遜式獨立懸架在同級別中是十分常見的前懸架形式,它具有結構緊湊、集成度高的優點,不過對于縱置發動機來說,這些優點基本用不到,最大原因是造價實惠,這無可厚非,花小錢辦大事是大家的追求,都講究花錢的效率嘛。不足點呢,它側向支撐比不上雙叉臂,同級別車型幾乎也沒有雙叉臂結構,這只是結構的特點,對于近似價位的車型來說,不算缺點。

前懸架部分大致就是如此,麥弗遜式前懸架在同級別車型中應用極為廣泛,五菱宏光PLUS高配、低配車型的底盤前端的構造一致,電動助力轉向系統也為全系標配,后邊咱們會逐漸聊到差異化對比。

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